Блог

Mar 20, 2024

Ford отзывает 42 000 грузовиков из-за дефекта, который может привести к авариям

Проверьте, что нажимают на FoxBusiness.com. Ford Motor Co. отзывает почти 42 000 Super Duty F250 и F350 из-за механической неисправности, которая может увеличить риск аварии. Национальное шоссе

Узнайте, что кликает на FoxBusiness.com

Компания Ford Motor Co. отзывает почти 42 000 автомобилей Super Duty F250 и F350 из-за механической неисправности, которая может увеличить риск аварии.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что левая задняя полуось на затронутых моделях «возможно, подверглась неправильной термообработке» во время производства и может сломаться. Отзыв распространяется на некоторые модели 2023 года, оснащенные одинарными задними колесами и 10,5-дюймовой задней полуосью.

Сломанный полуосевой вал может привести к «потере мощности привода или крену автомобиля», когда грузовик стоит на стоянке. «Любой из этих сценариев может увеличить риск аварии», — считают в NHTSA.

О сбоях было доведено до сведения Ford 10 августа, после того как завод по производству грузовиков в Кентукки выявил проблему посредством мониторинга гарантийных претензий, согласно уведомлению Ford о дефектах, направленному NHTSA.

FORD ОТЗЫВАЕТ В США БОЛЕЕ 870 000 ГРУЗОВИКОВ F-150

Ford объявил об отзыве почти 42 000 грузовиков F-250 и F-350 2023 года выпуска из-за проблемы с левой задней осью, которая может привести к поломке детали. (The Ford Motor Co./Fox News)

«Два полуоси, возвращенные по гарантии, были отправлены в металлургическую лабораторию Ford для анализа неисправностей», — говорится в отчете. «Лабораторный анализ показал, что полуоси не соответствуют проектным характеристикам Ford при кручении и глубине корпуса в зоне излома. Каждая из возвращенных по гарантии деталей была сломана на расстоянии примерно 44 мм от фланца, что указывает на область неполной индукционной термообработки».

К 14 августа семь гарантийных отчетов были связаны с проблемой полуоси. Комитет Форда по полевой проверке одобрил проведение полевых операций 18 августа.

По словам официальных лиц, покупатели должны привезти свои грузовики F250 и F350 в местный дилерский центр, который бесплатно проверит код даты на левом заднем полуоси и при необходимости заменит деталь.

Ford обязан направить владельцам грузовиков письмо-уведомление, которое, как ожидается, будет отправлено по почте 16 октября.

FORD ОТЗЫВАЕТ 125 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ПОЖАРЫ

Владельцы грузовиков Ford Super Duty F250 или F350 20023 года выпуска могут поискать в базе данных NHTSA новые отзывы. Веб-сайт позволяет пользователям искать проблемы безопасности своего автомобиля, используя идентификационный номер вашего автомобиля или VIN.

Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер отзыва Ford — 23S49.

Ранее в этом году компания Ford провела отзыв 870 701 грузовика F-150 в США из-за проблем с проводкой электрических парковочных тормозов.

В отчете по безопасности для NHTSA компания-производитель заявила, что контакт с картером заднего моста может повредить жгут проводов, что может привести к неожиданному включению электрического стояночного тормоза.

GENERAL MOTORS ОТЗЫВАЕТ ПОЧТИ 670 ТЫС. МАЛЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИДЕНИЙ

По словам официальных лиц, покупатели должны привезти свои грузовики F250 и F350 в местный дилерский центр, который бесплатно проверит код даты на левом заднем полуоси и при необходимости заменит деталь. (The Ford Motor Co./Fox News)

Потенциально затронутые 870 701 грузовик относятся к моделям 2021–2023 годов и оснащены одинарной выхлопной системой. Производство отозванных автомобилей продолжалось примерно три года.

Согласно отчету, владельцы затронутых грузовиков F-150 получат письма с информацией об отзыве и устранении проблемы, начиная с 11 сентября, в ту же дату дилеры получат уведомление, согласно отчету.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ О FOX BUSINESS

В отчете об отзыве указано, что около 300 из более чем 900 гарантийных и полевых отчетов о проблеме перетирания проволоки включали непреднамеренное включение электрического стояночного тормоза. Девятнадцать из этих инцидентов произошли с водителем грузовика, говорится в сообщении.

Согласно сообщениям, ни одна из проблем не привела к каким-либо известным травмам или авариям.